Chelles pour Vous

Publié le par JP Planchou


Jean-Paul-Planchou-20.jpg



Ce blog de campagne est une "matière" vivante, qui ne cesse d'évoluer en permanence.


L'article auquel vous essayez d'accéder est actuellement en cours de préparation, revenez dans quelques jours et veuillez nous en excuser !


Cordialement,
Le "blogmaster".


 

 

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C
Claire Tixier
19/02/2008 10:53
Monsieur le Maire, Bonjour<br /> <br /> Je suis étudiante donc ce qui m'importe le plus dans cette ville, ce n'est pas les crèches, les activités jeunesse ou retraité ou même l'emploi mais les transports...<br /> <br /> Or, le réseau Apolo7 pose beaucoup de problèmes (pas uniquement à moi si je me fie aux conversations sur les quais ou dans les bus) donc je voulais voir ce que vous proposiez... <br /> Cette page "en cours de préparation" à 15 jours du premier tour en dit long !!!<br /> <br /> Pourtant, il reste beaucoup à faire, et des choses simples : <br /> - Il est inadmissible que TOUS les bus partent de la gare à la même heure, faisant rater TOUS les bus quand on en rate un : un battement de 5, 10 et 15 minutes permettraient aux usagers d'avoir le choix quand ils sont entre des arrêts de plusieurs lignes !<br /> - Le problème est le même en direction de la gare : ils arrivent tous à la même heure (ou presque) donc là non plus on n'a pas le choix entre plusieurs trains : c'est au mieux toutes les demi-heures (pour les lignes les moins lamentables : que dire des 10 trajets par jour de la E !), avec 10 minutes d'attente en moyenne (voire 15 si le bus, en retard, nous permet d'arriver sur le quai pour en voir le train partir !!!)<br /> <br /> - Vous allez me répondre, comme Apolo7, que les horaires sont calés sur les Paris-est et non les RER E… J'y ai cru quelques temps … sauf que pendant 1 an j'ai pris les Paris-est et j'ai pu constater que dans les faits, c'était archi-faux !<br /> <br /> - En plus, quand le RER E arrive au moment où le train part, on ne me fera pas croire que ne n'est pas de la mauvaise foi : quand le chauffeur prend tranquillement son café (ou sa cigarette !) pendant que le bus est fermé (on attend dans le froid !) mais le moteur qui tourne (pollution ET gachis !), là le bus part bien en retard et Apolo7 ne dit rien !<br /> <br /> - D'ailleurs, à propos de la E d'Apolo : c'est la seule ligne qui daigne encore desservir le Mont-Challas ... et oui, Chelles 2 rapporte plus, mais tout le monde n'y vit pas !!! Il y a des électeurs dans ce quartier aussi…<br /> <br /> - Donc on est obligé de marcher 10 minutes pour rejoindre la B ou la A... Comme il faut arriver 5 minutes à l'avance car les bus n'attendent pas quand ils passent plus tôt, on doit partir de chez soi 15 minutes avant...<br /> - Comme ensuite le bus met 15 minutes à arriver à la gare, vu que la A et la B font des "détours" et qu'enfin on doit encore attendre le RER E 10 à 15 minutes...<br /> >>> on met souvent 45 minutes du rond point de la madeleine pour avoir un train...<br /> Je fais donc régulièrement le trajet à pieds car dans ce cas je ne mets que 30 minutes pour avoir le train que j'ai pu choisir !!!<br /> <br /> - Donc, puisque le Mont-Challas est de moins en moins bien desservi (l'ancienne ligne E était un peu moins ridicule), pourquoi ne pas ENFIN autoriser la ligne 19 à s'arrêter dans Chelles ? comme on le réclame régulièrement ...<br /> <br /> Voila bien des changements que l'on nous promet régulièrement, en nous disant "faites un courrier" mais qui n'évoluent pas ! J'habite Chelles depuis 15 ans et j'utilise ses bus depuis longtemps…<br /> <br /> Pour terminer sur une note positive, je tenais en revanche à vous faciliter pour la mise en place d'Apolo +<br /> Quand j'arrive à la gare à 22 heures le jeudi (j'ai cours jusqu'à 21h à Saint-Denis donc ce système est une aubaine! Merci), je suis chez moi en 10 minutes (puisque immédiat et sans détour) au lieu de 45 ! <br /> Je plaisante même souvent "c'est génial apolo+, dommage que ce ne soit pas toute la journée car le reste du temps Apolo7 moins efficace !"<br /> <br /> Puisque vos objectifs précis pour les transports en commun ne semblent pas encore officiellement arrêtés, j'espère que vous tiendrez compte de ceux-ci !<br /> <br /> D'avance merci<br /> Une Chelloise qui souhaiterait ne pas être obligée de passer son permis …
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J
JP Planchou
27/02/2008 11:33
Bonjour Madame,Tout d'abord merci pour votre visite de mon blog de campagne et merci pour votre commentaire détaillé.Pour répondre à vos propos :- La page sur les transports du blog est maintenant disponible depuis une semaine- Une ville/une collectivité se doit de tenir compte de l'ensemble de sa population qui est constituée de personnes de tout âge ayant des besoins différents- Si les bus partent de la gare et arrivent en même temps sur la gare, c'est effectivement que ces derniers sont calés (cadencés) sur les départs et arrivées des trains comme tous les réseaux de bus en relation avec une ou plusieurs gares. Par ailleurs, les lignes de bus ayant des destinations précises, il est rare qu'une destination loupée puisse être remplacée par une autre, la majorité des usagers n'a pas le choix de sa ligne et il ne peut être question de décider de faire attendre 15 minutes de plus les usagers à destination d'un quartier alors que d'autres à destination d'un autre quartier bénéficieraient d'un bus immédiatement. Il faut également préciser que 15 minutes correspond au cadencement des trains Paris Est-Meaux et que les RER E, eux, aux heures de pointe, arrivent ou partent à une fréquence de 1 toutes les 7 minutes et que donc, à faire attendre des lignes inutilement, les bus seraient vite débordés de monde et ne pourraient plus assurer utilement leur mission. Tout cela relève d'un équilibre complexe et délicat, qu'il faut faire évoluer selon les propositions des usagers comme vous mais avec délicatesse comme vous pouvez le percevoir.- Concernant les fréquences et amplitudes des lignes APOLO7: il faut rappeler que des améliorations sont prévues afin d'aligner progressivement, et en cohérence avec le service de transport à la demande APOLO+, les fréquences des lignes B, C, D et E sur ceux de la ligne A. Vos propos tombent donc tout à fait à propos des évolutions que nous avons d'ores et déja planifiées.- Concernant le temps de pause du conducteur: il faut rappeler que ceci est une obligation de la profession. Effectivement, les véhicules sont fermés par précaution car il est arrivé que des dégradations se produisent durant le temps de pause. Quant au maintien du moteur allumé, c'est pour maintenir le chauffage dans les bus car si le conducteur coupe le moteur, la température chute rapidement et les usagers se plaignent également. En plus du chauffage, le moteur est également couplé avec le système hydrolique qui permet l'ouverture et la fermeture des portes et d'autres fonctions (électroniques) et le fait de couper le moteur nécessite souvent de tout réinitialiser.   - Concernant la ligne 19, la demande de desserte de Chelles a déjà été faite auprès du Conseil Général de Seine et Marne à la rentrée de septembre 2007 puisque cette ligne est gérée par le Département. D'après les dernières nouvelles en provenance du CG77, une étude est actuellement en cours et pourrait effectivement déboucher favorablement.- Enfion sachez, que dans notre Région c'est le Syndicat des Transports d'Ile de France (STIF) qui est l'autorité organisatrice des transports de voyageurs qui octroie tous les droits de lignes des réseaux et que toute modification, création de ligne ou de point d'arrêt et toute modification d'offre est soumis à la validation du STIF qui, de plus est, n'autorise que les projets financièrement équilibrés. Nous nous situons en grande couronne, on ne bénéficie donc pas des services de la RATP (sauf les lignes historiquement implantées et qui disposent de droits de ligne anciennes) et on ne bénéficie pas non plus des mêmes aides que Paris et la petite couronne.- Nous sommes très heureux que le service APOLO+ vous satisfasse, nous avons reçu plusieurs messages de satisfaction concernant ce nouveau serviceJ'espère que  je vous ai répondu clairement malgré la complexité de ce dossier, et je vous prie d'agréer mes plus sincères salutations,Bien à Vous,Jean-Paul Planchou